A divulgação do livro é feita através daqueles que ganho/compro, leio e desenvolvo minha própria opinião a respeito. O objetivo aqui é compartilhar com vocês, além de uma “simples” sugestão de leitura, um investimento necessário e importante para a carreira de cada um de nós.

Caso vocês já conheçam o livro do mês em questão, não deixem de comentar e expor o seu ponto de vista a respeito do livro! É importante para quem ainda não conhece.

Então vamos à nossa primeira indicação de leitura do mês:

Gestão de Redes De Suprimentos
Integrando Cadeias de Suprimento no Mundo Globalizado
(Henrique Luiz Corrêa)

Sinopse:

A gestão de redes (ou cadeias) de suprimento (supply chain management) está hoje no topo da agenda dos principais executivos da maioria das empresas, sejam elas fornecedoras de bens ou de serviços. Para grande número destas empresas, a rede de suprimentos é o aspecto individual com maior potencial de tornar-se o mais poderoso fator na obtenção de vantagens competitivas nos mercados globais, assim como no aumento de lucratividade e crescimento. Hoje, é insuficiente para uma empresa buscar excelência apenas nas suas operações internas. Nenhuma operação terá sucesso competitivo sustentável se suas parceiras na rede de suprimentos, frequentemente localizadas ao redor do mundo, não estiverem com ela sinergicamente integradas, coordenadas e trabalhando com o propósito comum de atender com excelência aos mercados visados.

Este livro trata deste tema, trazendo os principais e mais contemporâneos conceitos e técnicas da área de Gestão de Redes de Suprimento, localizando-se no limite entre o rigor conceitual e a aplicabilidade prática. Para isso apresenta numerosos casos, exemplos e exercícios de aplicação das técnicas não apenas em empresas brasileiras, mas também em empresas e situações internacionais. Temas atuais, como a gestão de riscos, a sustentabilidade, a gestão de logística reversa, o global sourcing, a avaliação de desempenho, a gestão de relacionamentos com fornecedores e clientes, a coordenação de estoques, a análise de processos, a gestão de demanda e as aplicações de tecnologia de informação às redes de suprimentos são tratados de forma aprofundada e prática, de forma a preparar o leitor para os desafios de gerenciar redes de suprimento no mundo globalizado.

Macro tópicos abordados na rede global de suprimento:

• Introdução à gestão de redes globais de suprimento
• Gestão estratégica
• Gestão dos relacionamentos
• Gestão global de suprimentos (global sourcing)
• Gestão de risco
• Avaliação de desempenho e alinhamento de incentivos
• Mapeamento e análise de processos
• Gestão da demanda
• Gestão e coordenação de estoques
• Gestão da logística
• Logística reversa e sustentabilidade
• Tecnologia da informação

Acho que depois da apresentação destes macro tópicos, não preciso nem dizer que o livro é bem completo certo? Minha leitura neste livro tem sido muito focada na parte de logística ( mas pretendo terminar meu estudo nas outras partes também, é claro! ). O que mais me deixou impressionada é a forma como o autor, Henrique Corrêa, aborda de uma forma tão amigável assuntos como centralização x descentralização da logística, funções dos armazéns, modais de transporte, panorama da logística de transportes (awesome esta parte!), configuração da malha logística, e por aí vai…

Se você se interessou, não deixe de compartilhar esta matéria com seus amigos e professores! Este livro pode ser encontrado nas maiores livrarias ou ainda no próprio site da Editora Atlas, é só clicar aqui.

Para saber um pouco mais sobre o Prof. Dr. Henrique Luiz Corrêa, clique aqui. Base, conhecimento e experiência ele tem de sobra então já era de se esperar que este livro fosse muito bom mesmo! Ah, aos twitteiros de plantão, siga o professor clicando aqui.

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O objetivo é que, aos que já conhecem a revista, passem a acompanhar mais de perto as mudanças e novidades do mercado logístico e aos que nunca as viram, possam aprender e criar o hábito de uma leitura super saudável e tranquila como é o caso delas.

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Como participar?

- Siga o meu twitter: @erikabelmonte

- Twitte a seguinte mensagem: “O Logística na Veia está sorteando 03 revistas especializadas em logística. Participe você também! É só dar RT no link: http://kingo.to/sxU“

O sorteio acontecerá no dia 21/02/2011. Aumente suas chances… quanto mais você twittar, mais chances vc terá

(valido apenas 1 tweet por dia).

Boa sorte!

Abs,

Erika Belmonte

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Vale lembrar que a Logweb é a mídia oficial da maior feira de movimentação de materiais e logística do mundo – CEMAT South America – que acontecerá de 04 a 07 de Abril no Centro de Exposiçõs Imigrantes em São Paulo.

Vamos aos artigos deste mês:

Economia: Especialista faz projeções para o cenário mundial nos próximos anos

Análise Setorial: SIMEFRE – Expectativas positivas para setores ferroviário e de implementos rodoviários

Expansão: XCMG investe em três fábricas de máquinas pesadas e três CDs no Brasil

Evento: Fórum Internacional de Intralogística e Supply Chain acontece este ano em São Paulo.

Artigo: Desafios da área comercial na prestação de serviços de logística e transporte.

Alimentos & Bebidas: Hortifruti – Logística da Agro Bonfim garante qualidade das refeições dos clientes

Multimodal: Uma década de logística: o que mudou no período?

Logística & Meio Ambiente: Scania lança sistema para reduzir emissão de gases poluentes / Braspress adota controle móvel de poluentes / Aprovada metodologia brasileira de MDL para transportes / Veículo Elétrico da CPFL Energia faz entregas para Correios em Campinas.

A Logweb pode ser encontrada mensalmente nas maiores bancas / livrarias por um valor de R$ 12,00.

Se você quer adquirir ou ainda assinar a revista, clique aqui ou envie um e-mail para contato@logisticanaveia.com.br

Lembrando ainda que a Logweb também possui twitter – siga-o você também clicando aqui !:D

Até a próxima!

Abs,

Erika Belmonte

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O carro chefe da revista é sobre a “Terceirização Logística”, abordando sobre o Acordo de Nível de Serviço e as possíveis reduções de custos na seleção de um prestador de serviços.

Além deste artigo, você ainda encontrará:

Presente e Futuro dos Sistemas APS
Nesta segunda parte do artigo conheça sobre tendências, oportunidades e a emergência de abordagens distribuídas.Por Luis Antonio de Santa-Eulalia, Sophie D’Amours e Jean-Marc Frayret

Prêmio Rapidão Profissional de Logística do Ano 2010 Conheça como foi a noite de premiação e quem são os finalistas e vencedores de 2010.

A Estratégia de Operações e o Desenho de Redes Logísticas
Uma análise dos fatores relevantes na tomada de decisão pela contratação e a satisfação dos embarcadores de menor porte em relação aos serviços de transporte contratados. Por Marcos J. Isaac

Coluna Estrategística: Modelos Intuitivos
Por Rodrigo Guerra

Coluna Logisticamente Falando: Das Fraquezas da Globalização
Por: Rodrigo Acras

Coluna Recomendação de Leitura: Gestão Financeira. Ênfase em aplicações e casos nacionais
Por: Darli Rodrigues Vieira

A importância de SLAs na terceirização logística
Saiba como as empresas precisam de termos contratuais eficazes para gerir a qualidade dos serviços de logística terceirizada e, desta forma, do nível de serviços prestados aos seus próprios clientes. Esta ideia básica está por trás dos chamados SLA, ou service level agreements. Por Alexander Supply

Coluna Supply Chain Consulting – Reduzindo riscos na seleção de prestadores de serviços logísticos
Entenda os passos para reduzir riscos no momento de selecionar ou trocar o seu fornecedor de serviços logísticos. Quais os passos para seleção? Quem deve ser envolvido e muito mais. Por Eduardo Vecchi e Steven Laiss

Entrevista com Douglas M. Lambert
Na entrevista “Uma visão global do Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos”, um dos maiores especialistas do mundo no assunto, Douglas Lambert, conta um pouco do que pensa sobre o assunto.

A logística na cadeia portuária: o caso do Porto de Lisboa
No momento em que se discute a elaboração de um plano nacional de logística portuária, importa, entre outras coisas, definir a posição do porto na moderna cadeia de suprimentos. O porto é cada vez mais percebido como um elo da cadeia. Por Abílio Neves Marques Afonso, Darli Rodrigues Vieira e Dominique Altoé Vieira

Custeio baseado em atividades (ABC) aplicado na avaliação do desempenho da frota de transportadora de cargas Os resultados oriundos do custeamento pelo ABC permitem o conhecimento de informações gerenciais relevantes para o gestor de uma transportadora. Entenda como utilizá-lo e seus benefícios. Por Rodney Wernke e Eduardo Zanellatto Mendes

Gestão de Variabilidades na Cadeia de Valor
O artigo descreve os aspectos que envolvem as variabilidades da cadeia e propõe novos métodos para suportar a tomada de decisão dos gestores da cadeia de valor. Por Luis Augusto Franciosi e Carlos Frederico Bremer

Nível de Serviço Desejado e Percebido pelos Embarcadores
Uma análise dos fatores relevantes na tomada de decisão pela contratação e a satisfação dos embarcadores de menor porte em relação aos serviços de transporte contratados. Por Ricardo S. Martins

Gostou desta edição? Quer comprar ou assinar a Mundo Logística? Então clique aqui ou envie um e-mail para contato@logisticanaveia.com.br

Lembrando que a revista é vendida nas maiores bancas/livrarias e custa R$ 20,00. Ela é bimestral e são sempre escritas por grandes profissionais da área.

Um grande abraço,

Erika Belmonte

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Se você está procurando um meio para aprender novos assuntos sobre logística, se atualizar das últimas informações das empresas e mercado e ainda acompanhar a tendência da evolução dos equipamentos, esta é uma revista que com certeza vai poder te ajudar e muito! Você pode comprá-la nas bancas mas caso prefira ter mais comodidade e receber em casa é só clicar aqui para fazer a assinatura.

Para saber o que a Logweb de dezembro preparou para nós, segue abaixo um overview:

Artigo: A logística aduaneira como ferramenta estratégica (também escrito pelo nosso colega blogueiro Leandro Coelho do Logística Descomplicada).

Alimentos & Bebidas: Fábrica da Pepsico no Espírito Santo irá abastecer regiões estratégicas;

Multimodal: Transporte – Textil e Vestuário: terceirização logística ganha espaço;

Distribuição – E-commerce: Natal com entregas garantidas;

Ampliação – Libra planeja unificar terminais em Santos para ampliar operação com contêineres;

Transporte Ferroviário – ALL e FTC investem em ampliação e modernização

Reconhecimento: Quarto Prêmio Top do Transporte revela as 120 melhores transportadoras do Brasil

Análise Setorial: ABAD, ABIAF, ABRAPAL, ABTC, ABTI, ABTTC, ANTF, ANFIR, ASLOG e muito mais falam do que foi bom em 2010 e quais as previsões para 2011.

Tudo isso e muito mais notícias!

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Ah, lembrando também que a Logweb está no twitter, siga-os clicando aqui.

Vamos agora aos assuntos

Movimentação: Empilhadeiras a combustão: o tipo de combustível faz a diferença (Gente, amei esta matéria! Aprendi um monte com ela!)

Evento: Prefeitos do ABCD Paulist ressaltam importância da CeMAT South America.

Montadoras: Iveco lança caminhão voltado para a nova economia brasileira

NC2 inicia operação no Brasil e lança caminhão neste mês

Matéria da CAPA: Profissionais de logística: mais estratégia, menos operacional (esta então nem se fala gente, muito bacana e te ajuda a ter uma visão mais abrangente de como estes profissionais são melhores avaliados)

Alimentos & Bebidas: Sucos, energéticos e isotônicos – Ultrapan: Altos valores de pedágios refletem nos preços dos produtos.

Multimodal: Distribuição & Manuseio – Transportadoras e OLs: várias medidas garantem a segurança das cargas.

Logística & Meio Ambiente: Golden Cargo desenvolve projeto sustentável de TI Verde

Rodovisa promove plantio de árvores em Campinas, SP.

UPS adquire 130 veículos elétricos híbridos.

Braskem inaugura fábrica de eteno verde em Triunfo, RS.

Negócio Fechado: Neste setor, a revista mostra as empresas que fecharam recentemente novos contratos ou fizeram grandes investimentos em armazéns, carretas, etc.

Reconhecimento Nacional: Uma matéria falando sobre o Prêmio Top do Transporte 2010, promovido pela FROTA&Cia e Logweb, que premiam as 120 melhores empresas do transporte rodoviário de cargas.

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Que loucura este final de ano hein? Festa de confraternização da empresa, amigo secreto, projeto a mil, evento beneficente, compras de Natal, … to quase ficando maluca!!! rs Haja planejamento!!

Sei que estão super ansiosos para saber como foi o happy hour e ver inclusive umas fotinhas! Claro que eu não poderia deixar de registrar esse momento tão bacana, até para compartilhar com aqueles que gostariam de ter ido no dia e não puderam…

Adorei que alguns blogueiros estiveram presentes como o Rogério do “Blog do Rogério” com a sua esposa e também o Diego, do “Gerência na Veia“. O Paulo Caraça da revista Mundo Logística também esteve por lá (uma figura ele, gente! Divertidíssimo rs) e ainda nos passou várias dicas de queijos e vinhos! A Flávia, headhunter muuuito gente boa tbm… Rogério (professor de universidade e gerente do Diego), Robson (sortudo, já conto o porquê rs), Caio, Ronaldo que trabalha comigo na Webb, … todos todos todos todos os que estiveram lá! Adorei conhecê-los!

E os vencedores mega sortudos nas fotos acima:

• Robson Jardim, que levou o Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos;
• Ronaldo Carvalho, que levou o Gerência de Projetos;

Além disso, todos os participantes ganharam uma edição da revista Mundo Logística. Agradecimentos especiais…

- Ao Marco Antonio Guapo, da Revista Mundo Logística que apoiou o happy hour enviando uma edição para cada um dos participantes;
- À Editora Bookmann / Grupo A que nos mandou o livro “Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos”;
- Ao Diego Fernando do Gerência na Veia pela parceria;
- À Maria Conceição de Jesus dos Correios que no dia do happy, movimentou uma galera de lá para achar o pacote com as revistas (o CEE de Santo André é meio bagunçado e costuma atrasar as entregas). Esse dia vai ficar pra história rs rs;
- À Danielle do blog Logistics Plan pela divulgação do happy para seus leitores e alunos;
- E é claro… a todos os presentes no dia!

Aos que tiverem interesse em comprar o “Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos”, clique aqui.

Aos que tiverem interesse em assinar a revista “Mundo Logística” clique aqui.

Pergunta…   Quando será o próximo Happy Hour de Logística???

Sim pessoal, este foi o primeiro de muitos! Estou planejando fazer nosso próximo encontro entre Março e Abril de 2011… prometo avisar a todos quando a data for definida!!! Aceito sugestões de dia/local ok?

Mais uma vez MUUUUITO OBRIGADA a todos vocês que ajudaram no sucesso deste primeiro encontro !

Um grande abraço,

Erika Belmonte

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O DIA DA ENTREGA
Pais e alunos recebem os livros em uma escola no Rio de Janeiro: atraso zero

Terminou, com o início das aulas, uma megaoperação coordenada pelo Ministério da Educação (MEC) para entregar 103 milhões de livros didáticos nas 140.000 escolas públicas brasileiras. A distribuição dessa enorme quantidade de livros, que empilhados teriam a altura de 200 montes Everest, consumiu cinco meses e incluiu milhares de viagens de carreta, barco e até carroça. Para citar um périplo entre vários, chegar a um município como Ipixuna, distante 1 380 quilômetros de Manaus, exigiu, além do transporte inicial de caminhão a partir de São Paulo (que concentra a produção de livros didáticos no país), cruzar o Rio Madeira de barco durante 33 dias e seguir adiante de van por mais quatro.

Não há no Brasil nenhum programa oficial que envolva uma distribuição tão extensa nem demande logística tão complexa. A segunda maior operação do gênero é a entrega de vacinas pelo Ministério da Saúde, que perde em dimensão (na última campanha contra a rubéola, foram 84 milhões de doses) e na variedade da carga – uma única vacina, contra 2 322 títulos. O que complica mais ainda a logística dos livros é o fato de cada escola receber uma encomenda diferente. São 140 000 tipos de pacote, entregues um a um. O único programa de distribuição de livros didáticos que supera a dimensão do brasileiro é o chinês – mas há uma diferença relevante em favor do Brasil: “Os professores têm a liberdade de escolher os livros que vão adotar”, resume Nélio Bizzo, da Universidade de São Paulo.

Não foi fácil encontrar uma fórmula para fazer os volumes certos chegarem ao destino planejado sem atraso. Até há pouco, persistia uma situação absurda: só 25% dos estudantes tinham os livros no primeiro dia de aula. Alguns recebiam o material apenas em setembro. Os atrasos se deviam à falta de um controle centralizado da operação – hoje sob o comando dos Correios, mas antes pulverizada por dezenas de empresas contratadas pelo governo. Esse modelo resultava em erros danosos. Pedidos de algumas escolas não chegavam e ninguém se dava conta disso. Livros eram enviados ao endereço incorreto. Muitos também se rasgavam ou molhavam no caminho. Foi um duro aprendizado até descobrir o melhor jeito de embalar os volumes e acomodá-los nos caminhões, sem deixar brechas entre os pacotes para evitar os danos com o sacolejo da viagem. Atualmente, a distribuição é planejada e acompanhada por um sistema que simula todas as etapas da operação.

Com base nos cálculos, determinam-se o melhor trajeto para os caminhões, a quantidade ideal de caixas a ser colocada em cada um e o ritmo de produção dos livros pelas editoras. Eles são impressos aos poucos, para evitar o armazenamento, o que sairia caro. A presteza na entrega rendeu aos Correios um prêmio no World Mail Awards, espécie de Oscar internacional da logística.

PARCERIA EM PROL DOS LIVROS
Mães e professores de uma escola de Manaus: elas ajudam a preservar o material

“O caso desperta mais curiosidade por se passar no Brasil, onde a logística é sabidamente penosa”, diz o consultor Leonardo Lincoln, do Instituto de Logística e Supply Chain. Pesam contra o transporte de cargas no país as longas distâncias e a falta de infraestrutura. No Brasil, 65% das cargas seguem por rodovia (uma opção cara) e apenas 20% por trem (uma opção bem mais econômica).

Em países desenvolvidos, as proporções são inversas. O péssimo estado de conservação das estradas aumenta ainda mais os custos e torna qualquer operação mais lenta e difícil. Por tudo isso, os brasileiros gastam proporcionalmente mais com logística: o valor equivale a 13% do PIB. É quase o dobro do gasto dos americanos.

Há cerca de cinquenta grandes empresas especializadas em transporte e armazenamento de cargas no mundo, como as americanas UPS e FedEx, ambas com operações no Brasil. Embora tenham um alto padrão de excelência, elas não contam com um fator decisivo para garantir a eficácia da distribuição dos livros didáticos no país: a presença nos 5 564 municípios, como é o caso dos Correios. Nem se interessam por isso.

Diz Carlos Ienne, diretor de operações da FedEx na América Latina: “Para entregar esses livros, é fundamental ter uma capilaridade que, definitivamente, não está em nossos planos. O foco da FedEx são as 2 800 cidades brasileiras que concentram 90% do PIB”. Montar uma estrutura em quase o dobro dos municípios não compensaria o negócio, avalia o diretor da FedEx. É o que explica também o fato de nenhuma empresa ter aparecido nas quatro licitações que o governo tentou abrir, depois de os Correios assumirem a operação.

VIAGEM DE CHARRETE
O carteiro Geraldo Lopes entrega os livros numa ilha do Pará

Além da logística, outro aspecto que merece atenção no programa brasileiro diz respeito ao sistema de escolha dos livros, que preserva o direito do professor de optar pelos títulos que julgar melhores. Algo que mais países, como Canadá e Inglaterra, também fazem. O princípio é bom. Só o professor, afinal, conhece tão bem a realidade de seus alunos. O Brasil foi o único, no entanto, a implantar uma avaliação dos livros enviados pelas editoras.

Todos são submetidos a uma análise técnica, em que se observam detalhes de impressão, e a uma apreciação do conteúdo, na qual se verificam erros conceituais e a coerência com as exigências curriculares do MEC. Cerca de 70% dos livros são aprovados e ingressam na lista apresentada aos professores. Não se trata de um sistema infalível. Mesmo com essa peneira, passam erros. Acontece, além disso, que livros de padrão mediano sejam escolhidos em detrimento de excelentes coleções. “Ainda que produza distorções, o sistema que permite ao professor definir o material de suas próprias aulas ainda é o mais democrático”, pondera o especialista Claudio de Moura Castro.

A compra de milhões de exemplares permite ao MEC negociar bons preços com as editoras. Atualmente, 36 editoras vendem livros didáticos ao governo, entre elas Ática e Scipione, do Grupo Abril, que edita VEJA. O mesmo livro vendido nas livrarias por cerca de 70 reais sai para o MEC por 5 reais. As margens de lucro das editoras giram em torno de 5%, quase a metade do que rendem as vendas para as livrarias.

O negócio com o governo compensa pela escala e ainda por uma segunda vantagem: os livros jamais são devolvidos, ao contrário do que ocorre com as livrarias, que recebem os títulos sob regime de consignação. Se eles encalham nas prateleiras, cabe à editora retirá-los da loja e armazená-los num galpão até um novo ano letivo começar. Custa dinheiro. Tudo isso ajuda a entender por que 56% do faturamento das editoras de livros didáticos, em média, vem das vendas ao governo – ainda que o preço cobrado pelos livros seja tão mais baixo. Para os autores, esse é também um bom filão. Um título de sucesso no mercado de livros didáticos vende algo como 2 milhões de exemplares num ano – muito mais do que qualquer best-seller.

Na maioria dos países, o governo tem programas de distribuição de livros didáticos em escolas públicas. É assim nos Estados Unidos e em grande parte da Europa. No Brasil, eles já acontecem desde os anos 30, mas até 1995 a entrega era limitada a poucas séries e não tinha regularidade. Durante o governo Collor, parte do programa chegou a ser suspensa. Hoje, atende todos os 35 milhões de estudantes de escolas públicas, do 1^o ano do ensino fundamental ao último do nível médio. Custa ao governo 842 milhões de reais, algo como 2% do orçamento do MEC. Os especialistas concordam que se trata de uma boa aplicação do dinheiro para a educação.

O livro didático é uma ferramenta fundamental, especialmente num país pobre como o Brasil. Para os professores, que raramente têm um currículo em que se espelhar, fornece uma espécie de roteiro para as aulas. No caso dos alunos, além de material de apoio para os estudos, esses livros são, muitas vezes, os únicos da casa. Quem acompanha o programa relata que até os pais os utilizam como fonte de pesquisa – como ocorre com a dona-de-casa Leda de Araújo, 51 anos e um filho matriculado numa escola estadual de Manaus. Lá, a remessa de livros didáticos do MEC chegou há três meses. “Dou muito valor a esses livros e ensino o mesmo às crianças.”

Fonte:

Revista VEJA – Seção Logística – 103 milhões de livros didáticos por Camila Pereira, com reportagem de Mariana Borges e Renata Betti

Edição 2104, ano 42, número 11, de 18 de março de 2009 pág. 118

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Além disso, a Mundo Logística ainda tras uma materia especial sobre as pós graduações em logística e supply chain em todo o Brasil. Há inclusive uma entrevista especial com o Prof. Hugo Yoshizaki, coordenador do curso de Especialização em Logística Empresarial da Escola Politécnica da USP/Fundação Vanzolini . Tenho um enorme carinho e respeito por esse professor que tanto acredita em mim e por quem eu tanto considero e admiro! (Acreditem, ele é beeeeem inteligente people!)

Lembrando que a Revista Mundo Logística pode ser encontrada nas maiores bancas de jornal e livrarias de sua cidade. Ela sai sempre a cada dois meses e tem um valor de R$ 20,00 (vale cada centavo). Caso queiram saber mais sobre como assinar a revista ou ainda comprar esta edição online, clique aqui ou me envie um e-mail para que eu possa te ajudar.

Abaixo, os principais assuntos abordados pela revista nesta edição:

Escolhendo a localização de um centro regional de distribuição

Por Neander Rodrigues Candido

Apresenta-se um procedimento de auxílio à decisão para escolha da localização de um centro regional de distribuição e coleta, juntamente com um estudo de caso.

eTracking de Coletas

Por Juliana Corrignan, Adriano Rodrigues, Eduardo Lucena e Rafael Nascimento Corte

Projeto de Tracking automático de veículos desenvolvido através de parceria formada pela consultoria Webb Negócios (onde eu trabalho hoje ) e Shell em 2009 já viabilizou o monitoramento de 50 mil viagens de coleta a bases e usinas da empresa em todo o Brasil, entenda como.

O Uso do Seis Sigma em uma Empresa de Bebidas

Por Raimundo Kennedy e Hercilio Everton Nogueira da Silva

A aplicação do procedimento metodológico Seis Sigma em uma empresa instalada no PIM (Pólo Industrial de Manaus), por meio de estudo de caso de cunho exploratório. 

Logística de POS e atendimento de mais de 1 milhão de pontos-de-venda

Por Antonio Queiroz

Saiba como se deu o projeto, implantação e resultados de uma grande operação logística que o Rapidão Cometa desenvolveu juntamente com a Cielo para atendimento de mais de 1 milhão de pontos de venda em todo o Brasil.

Presente e Futuro dos Sistemas APS

Por Luis Antonio de Santa-Eulalia, Cláudio César Menegusso, Rodrigo Cambiaghi Azevedo, Carlos Frederico Bremer e Sophie D’Amourso

Um debate sobre o presente e o futuro dos sistemas APS. Conheça a arquitetura típica de um sistema APS, e três estudos de caso da implantação de sistemas como esses 

Coluna Estrategística: Fome de crescimento

Por Rodrigo Guerra

Pós-graduações em Logística e Supply Chain no Brasil – A caminho do crescimento qualitativo

Por Andrea Espírito Santo

Com o aumento do número de cursos de pós-graduação em logística e SCM no país está em marcha uma seleção positiva para os alunos. O resultado será um ganho de qualidade em seus conteúdos e no ensino.

Coluna Supply Chain Consulting – Como obter os benefícios do S&OP

Por Eduardo Vecchi, Steven Laiss e Deep R. Parekh

O que fazer para alcançar os benefícios prometidos pelo processo de S&OP?

Determinantes e evolução de Escala no Setor Brasileiro de Operadores Logísticos – Parte 2

Por Peter Wanke e Camila Rodrigues Affonso

A Análise Envoltória de Dados é uma poderosa ferramenta para os OLs medirem sua eficiência, propiciando aos gestores diferentes alternativas de decisão para se adequarem às necessidades do mercado.

Operadores Logísticos – Integrando Operações em Cadeias de Suprimentos

Por Mauro Vivaldini e Sivio R. I. Pires

Discussão sobre o papel do Operador Logístico, assim como os conceitos colaborativos na cadeia de suprimentos (CS) ligados a ele.

Coluna Logisticamente Falando: Logística Lean e o Grande Desperdício

Por: Rodrigo Acras

Coluna Recomendação de Leitura: Práticas Logísticas 2010

Por: Darli Rodrigues Vieira

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Bom, para agitarmos um pouquinho este final de ano estou preparando algumas surpresinhas para vocês leitores e fãs não só de conhecimento, mas também de logística Para começar, o Logística na Veia vai sortear um livro de Carmine Gallo: “Faça como Steve Jobs e realize apresentações incríveis em qualquer situação!”

Aos que não conhecem ou não se recordam, Steve Jobs é um grande e famoso empresário que ajudou a fundar a empresa Apple. De acordo com o livro, quando as habilidades de Steve Jobs como comunicador entram em pauta, imprensa, seus fãs e até mesmo a concorrência costumam referir-se ao “campo de distorção de realidade (de Steve)”, um universo particular em que todos os produtos que o norte-americano divulga se tornam artigos de primeira necessidade. E executivos de todas as áreas tentam fomentar em seus clientes o mesmo fervor apresentado pelos entusiastas da Apple. Em “Faça como Steve Jobs”, o especialista em comunicação Carmine Gallo esclarece o magnetismo do líder mais admirado do mundo, destrinchando cada momento de suas apresentações em técnicas simples que você pode aplicar imediatamente.

Maaaaas….. como fazer para concorrer este livro???

Super simples gente… basta deixar um comentário neste post dizendo que quer ganhar o livro E também ser um membro do Logística na Veia clicando logo à direita em “Participar deste site” (logo abaixo do logo do twitter).

Importante: para concorrer você precisa se tornar um membro do blog e tbm deixar um comentário!

O sorteio vai acontecer no dia 03/12/2010 às 22h.

Não deixem de participar, o livro é SENSACIONAL!!!

Abraços,

Erika Belmonte

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